垃圾問題不僅是困擾城鎮(zhèn)、人口密集地區(qū)的難點,同樣也是困擾高速服務區(qū)的難題,高速服務區(qū)的環(huán)境和垃圾處理尤其受社會各界關(guān)注。通常情況下生活垃圾產(chǎn)生量按人均0.5公斤計算,一個服務區(qū)一天就會產(chǎn)生至少3-5噸生活垃圾和2-4噸廚余垃圾,各類垃圾分類減量化以后依然有很大的量。那么,高速公路垃圾應該怎么處理?下面就跟著小編一起去看看:
服務區(qū)垃圾處理存在哪些問題?
1、服務區(qū)垃圾清運難
高速公路屬于全封閉全立交,受天氣以及其他方面的影響時常會采取交通管制,屆時負責清運的車輛就不能上路清運垃圾,服務區(qū)的垃圾就會堆積,受清運能力的限制垃圾堆積量會疊加。另外,日常車流量小的服務區(qū),日產(chǎn)生垃圾量少,清運單位考慮到成本不會及時清運,一般三天左右才清運一次,這樣服務區(qū)的垃圾堆積更是家常便飯,給服務區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生帶來影響。
2、堆腐垃圾是疾病傳播的溫床,不利于疫情防控
服務區(qū)垃圾清理不及時就會產(chǎn)生腐蝕,細菌就會大量滋生,尤其是夏日,蚊蠅亂飛,臭氣熏天。另外當前疫情嚴峻,出行的人員情況繁雜,在服務區(qū)這種人員聚集的公共場所,隨手丟棄的紙巾、用過的口罩、吐出的痰液等均有可能引起疾病傳播,為時下疫情防控工作帶來隱患。
在高速公路服務區(qū)建設(shè)垃圾中轉(zhuǎn)站有哪些好處?
每到節(jié)假日,服務區(qū)人流量大,產(chǎn)生的垃圾產(chǎn)又多。而且垃圾清運里程遠、成本高。如果清運不及時,堆放久了就會有異味。垃圾在收集轉(zhuǎn)運過程中會產(chǎn)生大量的散落垃圾,不僅增加了保潔人員的工作量,還會造成環(huán)境的二次污染。智能地埋式分類壓縮垃圾站將垃圾壓縮后,減少了清運次數(shù)、減少了人工和運輸成本、提高了工作效率,防止了垃圾轉(zhuǎn)運的二次污染,有效解決了垃圾存儲、清運帶來的諸多困難。
升級改造后的地埋式垃圾站可將收集的垃圾集中壓縮后再存儲起來,垃圾體積變小,存儲在垃圾箱中全封閉式埋于地下。干式存儲的垃圾不易腐爛,無臭無鼠害、也沒有蚊蟲滋生。垃圾清運全自動運行,人工只需操作按鈕,埋在地下的垃圾箱可立即從地下伸出,與垃圾清運車輛無縫對接,在短短幾分鐘內(nèi),一箱5-7噸的垃圾就可轉(zhuǎn)運到垃圾運輸車輛,整個過程無需人工操作,地面也無垃圾殘留,干凈又環(huán)保。
高速服務區(qū)垃圾站廠家推薦
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